Spītējot rudenīgi dzestrajiem laika apstākļiem, gan Jūrmalā, gan Biķernieku trasē un Sporta kompleksā 333, sestdien bija ieradies prāvs skaits skatītāji, lai vērotu Latvijas rallija čempionāta izšķirošās cīņas čempiontitulu noskaidrošanā. Atgādināsim, ka Rallijs Latvija laikā iespējams iegūt paaugstinātu punktu skaitu, un sacensību finišā jānoskaidro čempiona kausa ieguvējs divās pilnpiedziņas ieskaites klasēs - LRČ1 un LRČ2.

Jaudīgākajā pilnpiedziņas automašīnu ieskaites klasē LRČ1 šodien izvērtās aizrautīga spēkošanās starp talantīgā soma Kalles Rovanperes ekipāžu (Škoda Fabia R5, stūrmanis Risto Pietileinens), asfalta ceļu speciālistu Nikolaju Grjazinu (Škoda Fabia R5, stūrmanis Jaroslavs Fedorovs) un pieredzes bagāto latviešu rallija meistaru Jāni Vorobjovu (Mitsubishi Mirage, stūrmanis Artūrs Žeibe). Dienas laikā katra no ekipāžām spēja uzradīt ātrāko laiku kādā no ātrumposmiem, un, ieskaites klases līderim mainoties trīs reizes, rezultātu tabulas galvgalī pēc deviņiem ātrumposmiem ierindojas Rovanpere. Tikai 2,11 sekundes no viņa atpaliek Nikolajs Grjazins, savukārt trešajā vietā atrodas Vorobjovs, kurš rallija pirmās dienas izskaņā līderim zaudēja 31,39 sekundes.

“Ar pirmajiem veiktajiem ātrumposmiem esmu ļoti apmierināts. Biķernieku trasē gāja jautri, un arī 333 cīnījāmies ar automašīnas izslīdēšanu, bet kopumā rezultāts ir labs! Esmu pārliecināts, ka šodien vēl nekas nav izšķirts, un rīt skatītājus gaida ļoti spraigas sacensības!” pirmās dienas finišā pauda Kalle Rovanpere.

“Dienas pirmajā pusē saskārāmies ar dažādām tehniskām ķibelēm, tamdēļ Biķernieku trases ātrumposmus centāmies veikt piesardzīgi, diemžēl arī šāda braukšana neglāba mūsu riepas – tās bija pamatīgi nodilušas un pēdējos ātrumposmos zaudējām daudz laika. Kopumā rallijs ir ļoti interesants – pirmajā dienā jābrauc tikai pa asfalta ceļiem, kamēr rīt klāt nāks arī grants ātrumposmi,” pirmo rallija dienu vērtē Jānis Vorobjovs.

LRČ2 ieskaites klasē šobrīd līderpozīcijā izvirzījusies Mārtiņa Sviļa ekipāža (Mitsubishi Evo X, stūrmanis Ivo Pūķis), kuriem, nosargājot šādu pozīciju arī pēc svētdienas ātrumposmiem, izdotos ne vien izcīnīt uzvaru Rallijs Latvija, bet arī Latvijas rallija čempionāta kopvērtējumā. Otrajā pozīcijā šobrīd Sergejs Remeņņiks (Mitsubishi Evo X, stūrmanis Marks Rozins, +32,29 sekundes), bet trešajā vietā – Aleksandrs Gorelovs (Mitsubishi Evo X, stūrmanis Igors Skuridins, +1 minūte 13,01 sekundes).

“Sākumā gāja grūti! Ķemeru ātrumposmi bija ļoti šauri un sarežģīti, līdz ar ko katra kļūda varēja maksāt ļoti dārgi. Mūsu mašīna ir sagatavota priekš grants ātrumposmiem, tādēļ Biķernieku asfaltētie līkloči mums bija patiess izaicinājums! Prieks, ka 333 trasē auto bija laba saķere un izdevās izbraukt precīzi, bet īstais rallijs sāksies rītdien!” noskaņots cīnīties par goda pjedestālu Rallijs Latvija absolūtajā ieskaitē ir Mārtiņš Svilis.

LRČ3 ieskaites klasē čempionu cienīgu sniegumu šodien demonstrēja Mārtiņa Seska ekipāža (Peugeot 208 R2, stūrmanis Reinis Vilsons), kas rallija pirmās dienas laikā uzrādīja ātrāko laiku septiņos ātrumposmos un iekrāja pamatīgu, teju divas minūtes lielu, pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem lietuviešiem Jonu Pipiru (Škoda Fabia R2, stūrmanis Ričards Baubins, +1 minūte 53,19 sekundes) un Daņilu Belokoņu (Ford Fiesta R2T, stūrmanis Toms Freibergs, +2 minūtes 1,09 sekundes).

“Sākumā braucām prātīgi, jo ar rallija mašīnu nebiju braucis vairākas nedēļas un man vajadzēja atgūt ritmu. Katrā ziņā ar savu sniegumu šodien esmu apmierināts, arī rallijs izveidots ļoti interesants. Sporta kompleksā 333 riepu dēļ gan ”slīdējām” ārā līkumos, bet labi, ka bažas par putekļiem vai žilbinošām gaismām tumsas ātrumposmos izrādījās pilnīgi liekas – mums nekas netraucēja!” dienas finišā atzina Mārtiņš Sesks.

Tikmēr RK1 klases līderpozīcijā dienas izskaņā ierindojās krievu autosportistu Petra Turkina / Vasilija Mirkotana (Citroen DS3 R3T Racing) ekipāža, bet RK2 vadībā – Andris Kulbergs / Andis Veinbergs (Mitsubishi Evo VI).

Norādām, ka tehnisku iemeslu dēļ Rallijs Latvija ātrumposmos SS7 un SS8 visām ekipāžām piešķirts vienāds laiks.

Dinamiska notikumu attīstība un pavērsieniem piepildīta bija Historic Rally Latvija sporta režīmā startējošajām ekipāžu pirmā sacensību diena. Pēc pirmajiem diviem ātrumposmiem līderpozīcijā bija izvirzījies Ivars Velme (stūrmanis Andris Velme), kas rallijā startē ar leģendāro Audi Quattro A2. Diemžēl auto tehniska defekta dēļ ekipāžai nācās izstāties no turpmākās dalības rallijā. Sekojoši, līderpozīcijā izvirzījās Ivo Ķilpis (VAZ 2105, stūrmanis Artis Ceriņš), bet arī tas ekipāžai izdevās tikai uz vienu ātrumposmu, jo tā drīz vien saņēma trīs minūšu sodu par pāragru ierašanos uz laika kontroli. Tādējādi vēsturisko automašīnu rallijā vadību pārņēma Aināra Igaveņa ekipāža (Fiat 124 B, stūrmanis Uldis Znotiņš). Tomēr astotā ātrumposma laikā tehnisks defekts piemeklēja arī šīs ekipāžas auto (sekojoša izstāšanās no rallija), kas uz pirmo vietu ļāva pakāpties Aldim Vilcānam (VAZ 2107, stūrmanis Zigmunds Zuševics). Bet arī šis vēl nebija pēdējais notikumu pavērsiens, jo tieši dienas noslēdzošajā ātrumposmā ātrāko laiku uzrādīja igauņu ekipāža Alari Sillaste (AZLK 2140, stūrmanis Arvo Līmanns), kas tai ļāva pakāpties arī uz kopvērtējuma augstāko pozīciju.

Dienas sākumā Biķernieku trasē šodien notika jaunākā Seat Ateca modeļa prezentācija Latvijā, kam sekoja arī “Autobrava uzvarētāju sacensības”, kurās piedalījās vairāki Rallijs Latvija piloti, stūrmaņi, un komandu vadītāji! Lai uzvarētu sacensībās, šoreiz nepietika tikai ar precizitāti trasē, jo papildu bonusu, 5 sekunžu apmērā, varēja iegūt arī uzminot, kurš bija Autobrava “slepenais” pilots. Vislabāk ar uzdevumu tika galā Rallijs Latvija favorīta Kalles Rovanperes tēvs Harri Rovanpere, kurš ne tikai bija ātrs trasē, bet atminēja, ka slepenais braucējs bija latviešu rallijkrosa pilots Reinis Nitišs. “Neskatoties uz manu plašo autovadīšanas pieredzi, kas gūta visdažādākajos apstākļos, šis uzdevums – braukt pa trasi, vadoties vien pēc automašīnā iebūvētajām videokamerām, man bija kas pilnīgi jauns. Ļoti patīkami apgūt jaunas prasmes un turklāt vēl uzvarēt – lielisks dienas sākums!” pēc sacensībām atzina bijušais pasaules rallija čempionāta pilots Harri Rovanpere!

Bez jau pieminētajām sacensībām šodien norisinājās arī rallijsprinta sacensības, kurās dalībnieki veica tos pašus deviņus ātrumposmus, ko Rallijs Latvija dalībnieki. Kopumā 19 ekipāžas sestdienas laikā noskaidroja uzvarētājus piecās ieskaites klasēs pilnpiedziņas, priekšpiedziņas, kā arī klasikas – aizmugurējās tilta piedziņas automašīnām.

Tāpat šodien notika rallija supersprinta sacensību piektais posms, kur teju 50 dalībnieki sacentās kopumā septiņās ieskaites klasēs. Rallija supersprinta 2,50 km garais ātrumposms bija izveidots Jūrmalā, Ķemeros, un dalībniekiem tas bija jāveic trīs reizes, uzvarētāju nosakot, summējot divus labākos rezultātus. Plašāka informācija šeit: http://4rati.lv/

Visi sacensību rezultāti pieejami Latvijas rallija čempionāta oficiālajā interneta vietnē http://autorally.lv/.

Latvijas rallija čempionāta posms Rallijs Latvija noslēgsies svētdien, kad Tukuma apkārtnē, Jūrmalā (Kauguros) un Biķernieku trasē notiks kopumā pieci ātrumposmi. Skatītājiem atgādināsim, ka pirms rallija automašīnām sacensību ātrumposmos dosies arī Historic Rally Latvija sporta režīmā startējošās ekipāžas. Tāpat svētdien startēs arī Minirallijs Latvija dalībnieki, kuriem četri ātrumposmi paredzēti Biķernieku trasē, bet noslēdzošais ātrumposms – Jūrmalā.

Rallijs Latvija notiek 22. un 23. oktobrī Jūrmalā, Tukumā, Biķernieku trasē un Sporta kompleksā 333, izveidotajos ātrumposmos vienuviet pulcinot ne vien mūsdienu rallija automašīnas, bet arī vēsturiskos automobiļus. Dalībniekiem, kuri startēs ar modernāko sporta tehniku, šoreiz būs iespēja izcīnīt punktus trīs dažādās sacensībās – Latvijas rallija čempionātā, FIA Eiropas rallija kausā, kā arī Baltijas rallija kausā. Savukārt, autosportistiem, kuri vēl tikai uzsāk savu rallija karjeru, un pilnu sacensību distanci plāno veikt tuvākajā nākotnē, savas prasmes šoreiz būs iespējams pārbaudīt trīs savam sagatavotības līmenim atbilstošās sacensībās – rallijsprintā, rallija supersprintā un minirallijā! Par īpašu intereses devu un zīmīgu jaunumu šogad parūpēsies Historic Rally Latvija – regularitātes sacensību dalībniekiem šoreiz pievienosies arī sporta režīmā startējošās ekipāžas.

Rallijs Latvija pateicas savam partnerim – Jūrmalas pilsētas domei par atbalstu Latvijas rallija čempionāta noslēdzošā posma sarīkošanā, kā arī izsaka pateicību sponsoriem Conti STL un DMACK. Liels paldies atbalstītājiem Autobrava, Hydroscand un Prodex. Informatīvo atbalstu nodrošina TVNET.

Plašāku informāciju un Rallijs Latvija rezultātus atradīsiet Latvijas rallija čempionāta oficiālajā interneta mājaslapā http://autorally.lv/, kā arī sociālo tīklu Twitter, facebook, un YouTube kontos.

Jānis Unbedahts, RA EVENTS. Foto: Raimonds Volonts